三菱伺服配套精密行星減速機(jī)

簡(jiǎn)要描述：三菱伺服配套精密行星減速機(jī)采用行星齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，采用高性能合金鋼特殊熱處理，法蘭等為鋁合金材質(zhì)，具有外形美觀、體積小、重量輕、扭矩大、噪音低、高效率、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。精密減速機(jī)全封閉內(nèi)加高性能潤(rùn)滑脂，終生免維護(hù)，斜齒行星式減速器貨期快 KADR090盤(pán)式精密行星減速機(jī)

產(chǎn)品型號(hào)：

所屬分類：法蘭盤(pán)式行星齒輪減速機(jī)

更新時(shí)間：2018-09-07

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　　三菱伺服配套精密行星減速機(jī)（方/圓法蘭可選），標(biāo)配松下、臺(tái)達(dá)、安川等伺服電機(jī)，主要產(chǎn)品有：KAB系列斜齒方筒直線型（KAB060 KAB090 KAB115 KAB142 KAB180 KAB220），KABR系列斜齒方筒轉(zhuǎn)角型

（KABR060 KABR090 KABR115 KABR142 KABR180 KABR220），KAD系列斜齒盤(pán)式直線型

（KAD060 KAD090 KAD115 KAD142 KAD180 KAD220），KADR系列斜齒盤(pán)式轉(zhuǎn)角型

（KADR060 KADR090 KADR115 KADR142 KADR180 KADR220），KPF/KPE系列經(jīng)濟(jì)款斜齒圓筒直線型（KPF060 KPF090 KPF115 KPF142 KPF180 KPF220）

行星減速機(jī)，行星齒輪減速機(jī)，伺服減速機(jī)，精密減速器，伺服電機(jī)減速機(jī)，直角行星減速機(jī)，高剛性伺服行星減速器產(chǎn)品，產(chǎn)品每一個(gè)零件都精雕細(xì)琢、成就非凡產(chǎn)品品質(zhì)。

     三菱伺服配套精密行星減速機(jī)選型參數(shù)單位是“弧分”(即1度的1/60)4，銜接版研發(fā)適宜各種伺服馬達(dá)及其他馬達(dá)安裝，安裝容易。5，減速比輸出轉(zhuǎn)速與輸入轉(zhuǎn)速的比值6，平均壽命指減速機(jī)在額定負(fù)載下，額定轉(zhuǎn)速時(shí)的義務(wù)時(shí)間。延續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)用時(shí)降下來(lái)運(yùn)用壽命1/27，滿載功率指在大負(fù)載情況下，減速機(jī)的傳輸動(dòng)力等級(jí)。它是權(quán)衡減速機(jī)的同一個(gè)關(guān)鍵目的，滿載功率高的減速機(jī)發(fā)熱少，全體功用高。8，噪音此數(shù)值是在輸入轉(zhuǎn)速爲(wèi)3000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)，不帶負(fù)載，距離減速機(jī)一米距離是測(cè)量的。9，義務(wù)溫度。

　　三菱伺服配套精密行星減速機(jī)由一個(gè)內(nèi)齒環(huán)緊密結(jié)合于齒箱殼體上，環(huán)齒 有一個(gè)自外部動(dòng)力所驅(qū)動(dòng)的太陽(yáng)齒輪，介于兩者之間有一組由三顆齒輪等分組合于托盤(pán)上的行星齒輪組該組行星齒輪依靠著出力軸，內(nèi)齒環(huán)及太陽(yáng)齒輪支撐浮游於中心；行星減速機(jī)當(dāng)入力軸動(dòng)力驅(qū)動(dòng)太陽(yáng)齒時(shí)，可帶動(dòng)行星齒輪自轉(zhuǎn)，并依循著內(nèi)齒環(huán)之軌跡沿著中間公轉(zhuǎn)，游星的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)連結(jié)于托盤(pán)上出力軸輸出動(dòng)力。

     結(jié)構(gòu)組成由行星輪，太陽(yáng)輪，內(nèi)齒圈，行星架，箱體，馬達(dá)組成。傳動(dòng)結(jié)構(gòu)則變成是由多級(jí)行星齒輪組成，一般用的多的一級(jí)，兩級(jí)；兩級(jí)以上的用的特別少，行星減速機(jī)的級(jí)數(shù)越多，扭矩越大，噪音越大，傳動(dòng)效率低；行星齒輪減速機(jī)的級(jí)數(shù)打造是根據(jù)應(yīng)用產(chǎn)品的要求特性來(lái)研究發(fā)明的，級(jí)數(shù)越少越好。

     當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)和減速機(jī)間裝配同心度保證得較好時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸所承受的僅僅是轉(zhuǎn)動(dòng)力(扭矩)，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)也會(huì)很平順，沒(méi)有脈動(dòng)感。而在不同心時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸還要承受來(lái)自于減速機(jī)輸入端的徑向力(彎矩)。這個(gè)徑向力的作用將會(huì)使驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸彎曲，而且彎曲的方向會(huì)隨著輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)不斷變化。

      三菱伺服配套精密行星減速機(jī)如果同心度的誤差較大時(shí)，該徑向力使電機(jī)輸出軸局部溫度升高，其金屬結(jié)構(gòu)不斷被破壞，終將導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸因局部疲勞而折斷。兩者同心度的誤差越大時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸折斷的時(shí)間越短。在驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸折斷的同時(shí)，減速機(jī)輸入端同樣也會(huì)承受來(lái)自于驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸方面的徑向力，如果這個(gè)徑向力超出減速機(jī)輸入端所能承受的大徑向負(fù)荷的話，其結(jié)果也將導(dǎo)致減速機(jī)輸入端產(chǎn)生變形甚至斷裂或輸入端支撐軸承損壞。